Gabriel Bortoleto não teve papas na língua. Durante os testes de pré-temporada no Bahrein, o piloto da Audi foi direto ao ponto sobre as mudanças do novo regulamento da Fórmula 1 2026 — e o recado foi dado sem rodeios.
“É uma bagunça! Tem essa coisa dos dez segundos, depois de cinco, eu já perdi a conta. Motor acelerando, engata marcha, desengata, solta a embreagem… É uma bagunça mesmo. Ano passado era muito mais simples!”
O Que Mudou nas Largadas da F1 2026?
Antes de mais nada, é preciso entender o tamanho da mudança. O novo regulamento colocou a energia elétrica no centro de tudo — e as largadas, que antes eram um processo simples e direto, viraram um verdadeiro quebra-cabeça de gestão energética.
Em vez de engatar a primeira e acelerar, os pilotos agora precisam administrar bateria, modo híbrido, acoplamento e desacoplamento em tempo real.
Isso não é mais só pilotagem. É engenharia de sistemas a 300 km/h. Gabriel Bortoleto resumiu bem a situação:
“É um procedimento muito complexo e, para ser sincero, não é dos mais fáceis. Antes era mais simples e agradável, porque você engatava a primeira e largava. Agora é um pouco arriscado, porque há muito o que fazer.”
Bortoleto Ainda Tentou Ser Diplomático
Ainda assim, o brasileiro tentou equilibrar o discurso ao falar sobre a estreia em Melbourne:
“A gente não vai estar com o carro 100% até lá. Nenhuma equipe vai estar, na minha opinião. Vão ter algumas que vão estar mais desenvolvidas e outras não.”
Traduzindo: tá todo mundo perdido.
Pois bem, a própria FIA já admitiu que está “avaliando ajustes” no protocolo de largada. Ou seja: criaram uma regra que nem eles sabem ao certo como funciona na prática.
Quando Todo Mundo Reclama, o Problema é a F1
Certamente, o que chama atenção não é só a reclamação do Bortoleto. O que impressiona é o coro.
Max Verstappen já sinalizou insatisfação com os rumos da categoria. Lewis Hamilton afirma que os pilotos “não têm voz”, sem contar com Fernando Alonso, Lando Norris e Carlos Sainz Jr, e dessa vez Gabriel Bortoleto, que representa exatamente a nova geração que deveria abraçar as novidades, sentencia:
“É uma bagunça!”
Em conclusão, quando todo mundo no paddock aponta para o mesmo problema, talvez a questão não sejam os pilotos… sem dúvida é a própria F1! Agora a questão é? Será que vão ouvir a maioria dos pilotos, especialistas e torcedores?