F1 2026: Além do furto de cabos, Madring já enfrentou disputa jurídica, atrasos nas obras e dúvidas sobre segurança da curva Monumental. Confira toda a novela antes da estreia da F1.
Polícia espanhola está investigando o furto de cerca de 300 metros de cabo de cobre em Madring. O caso aconteceu apenas duas semanas antes da chegada da Fórmula 1 ao novo circuito de Madrid.
De acordo com o jornal ABC, a cablagem foi furtada durante a madrugada de domingo, numa área próxima ao traçado.
Investigação em andamento
A Polícia Nacional da Espanha conduz o caso. Até o momento, nenhuma detenção foi reportada.
Contudo, o incidente não deve comprometer a realização do Grande Prêmio de Espanha, marcado para o dia 13 de setembro. Isso porque o circuito em si já está concluído. Os trabalhos que ainda seguem em andamento são focados principalmente em instalações temporárias, tribunas e nos preparativos finais do evento.
Vale destacar ainda que o furto ocorreu poucos dias depois de Madring receber dois dias de testes de Fórmula 3, um ensaio operacional considerado importante antes da estreia da F1 no novo traçado.
Madring: uma novela que já começou antes da estreia
De qualquer forma, o furto de cabos é só mais um capítulo de uma história que já vinha sendo cheia de idas e vindas.
Primeiramente, uma disputa jurídica envolvendo direitos do projeto original do circuito segue em andamento num tribunal de Colônia, na Alemanha. O caso opõe os criadores originais de Madring aos responsáveis atuais pelo traçado, e a situação ainda não foi resolvida.
Além disso, por meses, a imprensa espanhola especulou sobre possíveis atrasos nas obras. A FIA precisou realizar visitas técnicas em junho e agosto para confirmar que tudo seguia dentro do cronograma. Somente na última semana de agosto, dias antes dos testes de Fórmula 3, é que o circuito conseguiu a homologação de Grau 1, o certificado necessário para receber uma corrida do Mundial.
Outrossim, a curva “La Monumental”, uma das grandes atrações do novo traçado, também gerou debate entre especialistas. Com 547,82 metros de extensão e 24% de inclinação, a curva bancada é apresentada como um dos pontos mais espetaculares de Madring. Contudo, críticos apontam que o projeto parece priorizar o impacto visual em detrimento da segurança, já que ainda não se sabe exatamente como um carro moderno de F1 vai se comportar ali em condições reais de corrida.
Segundo Kym Illman, fotógrafo credenciado da F1, os testes com os carros da F3 no novo circuito de Madrid foram paralizados DEZENOVE VEZES com bandeiras vermelhas, com os jovens pilotos frequentemente batendo nos muros. Ainda segundo Kym, a curva que causou mais acidentes foi a 5.
Uma temporada que já não é fácil
Enquanto isso, o furto de cabos também se soma a uma temporada de 2026 marcada por reviravoltas fora da pista, no calendário geral da categoria.
Afinal, a guerra entre Israel e Irã, no Oriente Médio, obrigou a F1 a cancelar os GPs do Bahrein e da Arábia Saudita, que estavam marcados para abril. O calendário, que previa 24 corridas, caiu para 22.
Posteriormente, a categoria conseguiu remarcar a etapa do Bahrein para outubro, no Circuito de Sepang, na Malásia. Já o GP da Arábia Saudita, esse sim, não teve a mesma sorte e ficou definitivamente de fora.
Além disso, a incerteza ainda persiste sobre o futuro dos GPs do Catar e de Abu Dhabi, previstos para novembro e dezembro. Segundo Stefano Domenicali, presidente da F1, se a situação no Golfo Pérsico não permitir a realização das provas, o campeonato será encerrado na Europa, provavelmente em Imola.
Ben Sulayem já havia comentado sobre a homologação
Enquanto isso, o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, comentou sobre o novo circuito em declarações ao jornal AS, durante o Rali do Paraguai. Ele reconheceu que Madring exigiu uma atenção particularmente próxima ao longo do processo de homologação.
“Madring é uma aventura”, afirmou o dirigente.
Ben Sulayem acrescentou: “estamos a acompanhar de perto a situação, porque o processo de homologação foi complicado, mas o feedback é bom e estarei lá, certamente.”
Por fim, o presidente da FIA destacou o entusiasmo do país anfitrião: “a Espanha é um país muito emocional, muito apaixonado, e tenho a certeza de que vai ser um grande acontecimento.
Esse ano é cada coisa que está acontecendo com a F1: clipping, censura de dados, GPs cancelados por causa da guerra no Oriente Médio, além das polêmicas do circuito, e agora mais essa de cabos roubados! Isso me lembra onde eu moro, aqui também direto os cabos de energia são roubados e queimados no meio da rua, ou a cidade vizinha, onde os cabos elétricos do trem são também roubados! Que fase em?